伴随着引擎轰鸣，在排放、制动、底盘等项目逐一测试后，昨天上午，一批阿斯顿马丁品牌进口汽车在全国综保区首条进口汽车检测线内，通过了各项进口机动车检测，准备好“驶入”国内市场。

30辆阿斯顿马丁首发新车从浦东“驶入”国内市场 “三个定制化”助力国际消费中心建

伴随着引擎轰鸣，在排放、制动、底盘等项目逐一测试后，昨天上午，一批阿斯顿马丁品牌进口汽车在全国综保区首条进口汽车检测线内，通过了各项进口机动车检测，准备好“驶入”国内市场。

当天，共有30辆阿斯顿马丁品牌进口汽车运抵浦东机场综合保税区。该批进口汽车是阿斯顿马丁在中国的首发新车，货值超过6000万元，后续还将有近百辆汽车通过浦东机场综合保税区进入中国市场，货值预估超过2亿元。

从2-3天到3-5小时

“一站式”检测便利企业

开展进口汽车保税存储、展示业务，是浦东贯彻落实《中共中央 国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》文件精神，利用浦东机场综合保税区政策、区位、服务优势，进一步增强浦东服务中国市场、引领全球消费能力，推动浦东国际消费中心建设的一项具体举措。目前，浦东机场综合保税区内已吸引法拉利、玛莎拉蒂、捷豹、路虎等多个国际知名高端汽车品牌，累计入区车辆已达到6000辆，货值超过40亿元。这些成绩的背后，是浦东机场综合保税区以企业需求为导向，聚焦企业关心的时间成本、资金成本、人力成本等实际问题，从通关、检测、仓储等多个维度一一破局的结果，“三个定制化”助力企业省下更多的“人力、物力、财力”。

机动车检测是进口汽车从“国外工厂”到“国内市场”必要环节。原先在浦东机场综合保税区没有检测条件，车辆必须绕行其他区域完成检测后才能进入区内。

今年1月，为了破解企业检测难的问题，浦东机场综合保税区大胆创新，设立了全国综保区首条进口汽车检测线，进口汽车可直接在存储仓库附近的检测线完成“一站式”检测。

“汽车仓储仓库就在检测线200-300米开外，企业可以自由选择检测时间，空闲时预约检测。

”上海海关机电产品检测技术中心机动车检测实验室主任山宏刚说，“车辆从出库上线检测到出具报告后回库，由原先的2-3天缩短为3-5小时，在降低车辆驳运物损风险的同时，增加了企业运营的便利性，减轻了人力、物力、财力等成本。”

从半天到半小时

定制化通关服务

自全国综保区首条进口汽车检测线落地后，机场海关空港办针对进口汽车进区申报的问题，设立进口汽车业务专窗，机场海关空港办物控科科长杨桦介绍，由专人受理进境及进口的相关工作后，使得申报时间从原来的半天缩减到了现在的半个小时。

“以往涉及海关查验的车辆，需要到海关指定场所进行查验，如今以定制化的服务，安排专员上门入库查验，使得查验时间从以前一天缩减到了现在的一个小时，进一步提升了进口汽车通关服务的效能。”杨桦表示。

从“包仓”计费到定制服务

企业每月节省近20%成本

2019年，国务院印发《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》，允许在汽车整车进口口岸的综合保税区内开展进口汽车保税存储、展示等业务。为此，浦东机场综合保税区积极推进高端进口汽车产业发展，完善汽车整车集散功能，不断提高服务供给水平。

如何吸引更多高端国际品牌、汽车产业链上的企业来到浦东机场作为“中转站”？机场综合保税区选择转变原先区内保税仓库按年、按月、按库计费的模式，针对汽车类产品进口批次多、货物价值高、存放时间短、批次量较小等特点，按企业实际需求专门制定了一对一的个性化仓储服务。

机场综保区配套服务公司上海全日辉商务服务有限公司总经理助理华晓锋说，区内发展目标是以汽车检测为核心，为仓储物流、新品首发、保税展示、技术培训、维修改造等汽车产业链集聚奠定基础，“要吸引这些产业链上的企业齐聚，肯定需要更高效的物流效率，同时让企业运营成本更低。

”

按本次30辆汽车计算，相比原先的租赁模式，企业每月可节省近20%的资金成本。

未来，浦东机场综合保税区将充分利用浦东引领区、上海自贸试验区和海关特殊监管区域政策叠加优势，持续培育壮大汽车进出口全产业链功能、持续畅通空运整车进出口渠道、持续优化营商环境，努力打造通关便捷、运输高效、安全可靠、成本低廉的高端进口汽车展销集散中心，引进更多首发新车，满足国内消费需求，助力浦东国际消费中心建设。

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